En una reciente decisión conjunta, la Gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, y la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC) han solicitado a la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) realizar modificaciones en el diseño de la doble calzada Buga-Buenaventura. El objetivo principal de estos cambios es reducir la afectación a las especies arbóreas ubicadas en la región.
La Gobernadora Toro explicó que, en respuesta a las preocupaciones sobre el impacto ambiental del proyecto, se han solicitado diseños alternativos para evitar la tala de árboles en el sector de Mediacanoa. «Estamos discutiendo unos diseños alternos que le solicitamos desde la Gobernación del Valle del Cauca y la alcaldía de Buga al concesionario, para que no se afecten los árboles que están en la vía en el sector de Mediacanoa. Este diseño será presentado nuevamente a la CVC para que dé su concepto. Es importante aclarar que esto lo veníamos haciendo desde hace un tiempo para poder evaluar un nuevo trazado. En ningún momento la Corporación autorizó talar los árboles y eso es algo a lo que nosotros tenemos que atenernos y respetar ese dictamen», afirmó Toro.
El proyecto de la doble calzada, que abarca cerca de siete kilómetros, requiere una reestructuración significativa para minimizar la tala de árboles. Se identificaron tres unidades funcionales en las que se encuentran numerosas especies arbóreas que deben ser protegidas. La Gobernadora destacó la importancia de esta medida, afirmando que la idea de rediseñar el proyecto surgió desde la institucionalidad para conservar estos árboles vitales para el medio ambiente.
Por su parte, la CVC ha decidido no otorgar al concesionario un permiso de aprovechamiento forestal para el proyecto. Paola Patiño, Directora General (e) de la CVC, explicó: «Conforme a lo establecido por la Autoridad de Licencias Ambientales, esta Corporación debe realizar un análisis para el otorgamiento de los diferentes derechos ambientales del proyecto. La CVC ha seguido el debido proceso y ha realizado un análisis técnico basado en la información presentada por el concesionario. La Gobernación ha estado atenta a todo el proceso y hoy, después de emitir un concepto técnico con una resolución, se les explica cuáles son las condiciones necesarias para que el proyecto pueda avanzar».
La Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico ahora tiene un plazo de diez días para presentar una contrapropuesta que será evaluada nuevamente por la CVC, la cual emitirá un nuevo concepto sobre el rediseño propuesto. La colaboración entre las autoridades y el concesionario busca garantizar un equilibrio entre el desarrollo de infraestructura y la protección del medio ambiente.