{"id":33235,"date":"2025-04-14T22:36:47","date_gmt":"2025-04-14T22:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cnctulua.tv\/?p=33235"},"modified":"2025-04-14T22:36:47","modified_gmt":"2025-04-14T22:36:47","slug":"problemas-de-movilidad-y-falta-de-socializacion-del-proyecto-vial-en-tulua-segun-habitante-del-sector-de-la-carrera-29a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cnctulua.tv\/?p=33235","title":{"rendered":"\u201cProblemas de movilidad y falta de socializaci\u00f3n del proyecto vial en Tulu\u00e1\u201d SEG\u00daN HABITANTE DEL SECTOR DE LA CARRERA 29\u00aa"},"content":{"rendered":"\n<p>El reciente cambio en el flujo vehicular de Tulu\u00e1 ha generado preocupaci\u00f3n entre los habitantes del sector, quienes aseguran que no hubo una adecuada socializaci\u00f3n del proyecto. Javier Gordillo Grisales, vecino de la zona, expres\u00f3 su descontento por la falta de comunicaci\u00f3n sobre la nueva medida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33236\" srcset=\"https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-1.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00abPrimero que todo, me parece que no socializaron. El proyecto de volverlo intercambiador vial ni la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito de Movilidad ni la Alcald\u00eda de Tulu\u00e1 han socializado esto. Simplemente sacaron unos avisos y dijeron, a partir del 21, se establece que el flujo vehicular va en el sentido del norte hacia el centro por la carrera 29 A, y por la carrera 30 van los dos carriles bajando hacia el coliseo de ferias. Entonces no hubo socializaci\u00f3n, no hay presentaci\u00f3n de c\u00f3mo va a quedar esto, ni del reglamento que se va a instaurar para esta v\u00eda\u201d, afirm\u00f3 Gordillo Grisales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\ude97\ud83d\udd04 Impacto del nuevo flujo vehicular en Tulu\u00e1: Opiniones y preocupaciones de los habitantes \ud83d\uded1\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hoC2vOVRt90?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>El habitante tambi\u00e9n se\u00f1ala que, a pesar de que la nueva medida busca descongestionar el tr\u00e1fico, ha generado problemas en el uso del espacio p\u00fablico. Seg\u00fan Gordillo, las motos est\u00e1n ocupando los andenes y las bermas en la carrera 30, mientras que los veh\u00edculos se estacionan de manera irregular. \u201cAntes les abrieron m\u00e1s espacio para que ocuparan el espacio p\u00fablico, entonces trasladaron el problema fue a la 29 A, y a nosotros nos est\u00e1n exigiendo no parquemos, pero en la 30 tienen dos carriles y est\u00e1n las bermas y andenes ocupados por talleres\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-2-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33238\" srcset=\"https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-2-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-2-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-2-768x576.jpeg 768w, https:\/\/cnctulua.tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-14-at-2.09.34-PM-2.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El impacto en la infraestructura de la zona es otro tema que preocupa a los habitantes. Gordillo destaca que la carrera 29 A no est\u00e1 preparada para soportar el aumento en el tr\u00e1fico. \u00abHay un t\u00e9rmino en tr\u00e1nsito que se llama tr\u00e1fico inducido. No s\u00e9 si el se\u00f1or Secretario de Tr\u00e1nsito y Movilidad sabr\u00e1 qu\u00e9 significa eso. En este caso, el tr\u00e1fico inducido es que vienen veh\u00edculos por una v\u00eda de alta especificaci\u00f3n, como la carrera 30, y la mitad de ese tr\u00e1fico se lo inducen o lo transfieren a la carrera 29 A, que es una v\u00eda de barrio que no est\u00e1 preparada en su estructura\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>La pavimentaci\u00f3n de la carrera 29 A es uno de los puntos cr\u00edticos mencionados por Gordillo. \u00abEs un pavimento muy antiguo, debe ser por ah\u00ed de 15 cm sobre una subbase, m\u00e1s bien que no est\u00e1 muy bien compactada. Se van a empezar a presentar da\u00f1os por el tema de la estructura del pavimento y el tr\u00e1fico inducido\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, la red el\u00e9ctrica es otra preocupaci\u00f3n. El habitante se\u00f1al\u00f3 que las redes el\u00e9ctricas, los cables de TV cable y telefon\u00eda est\u00e1n ubicados a baja altura, lo que podr\u00eda generar problemas con el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados. \u201cLo primero que yo les aconsejo es que esas redes el\u00e9ctricas las manejen con un sistema de entorchado en unos cables de mayor altura, en unos postes de mayor altura, para darle a esta v\u00eda un perfil vial m\u00e1s robusto\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>La falta de espacio para estacionar tambi\u00e9n afecta a los residentes de la zona. \u00abLas personas que tienen sus casas normales y tienen carros, \u00bfqu\u00e9 se puede decir sobre eso? En esta v\u00eda, van a quedar sin poder parquear en ninguno de los dos costados\u00bb, coment\u00f3 Gordillo. La presencia de estudiantes de tr\u00e1nsito y guardas de tr\u00e1nsito en la zona, seg\u00fan \u00e9l, no resuelve el problema de fondo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEn la carrera 30 s\u00ed permiten que ocupen todo el espacio p\u00fablico, ocupan andenes, ocupan berma y se parquean, y nos trasladan el problema a nosotros, la carrera 29 A, donde no podemos parquear ni siquiera la moto al lado de la puerta y los veh\u00edculos nuestros\u00bb, lament\u00f3 Gordillo.<\/p>\n\n\n\n<p>Para los habitantes de la carrera 29 A, este tipo de medidas solo genera m\u00e1s inconvenientes sin una adecuada planificaci\u00f3n ni socializaci\u00f3n, lo que aumenta la frustraci\u00f3n de los ciudadanos que se ven afectados directamente por estas decisiones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El reciente cambio en el flujo vehicular de Tulu\u00e1 ha generado preocupaci\u00f3n entre los habitantes del sector, quienes aseguran que no hubo una adecuada socializaci\u00f3n del proyecto. 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